Dlaczego w klimatyzacji pojawiają się bakterie i grzyby?

Podczas pracy klimatyzacji parownik stale się schładza. Na jego powierzchni skrapla się wilgoć, a to tworzy idealne warunki do rozwoju:

• bakterii,
• pleśni,
• grzybów,
• drobnoustrojów,
• nieprzyjemnych zapachów.

Najczęściej problem narasta stopniowo. Kierowca zaczyna wyczuwać charakterystyczny zapach wilgoci po uruchomieniu nawiewu, ale ignoruje objawy przez kolejne miesiące.

W praktyce oznacza to, że powietrze trafiające do kabiny może być zanieczyszczone. Szczególnie odczuwają to osoby z alergiami, dzieci oraz pasażerowie spędzający dużo czasu w samochodzie.

Objawy, że klimatyzacja wymaga serwisu

Nie zawsze problem oznacza awarię całego układu. Często wystarczy profesjonalne czyszczenie i wymiana filtra.

Najczęstsze objawy:

• nieprzyjemny zapach po uruchomieniu nawiewu,
• słabsza wydajność chłodzenia,
• zaparowane szyby mimo działającej klimatyzacji,
• większa wilgoć we wnętrzu,
• podrażnienie gardła lub oczu podczas jazdy,
• głośniejsza praca nawiewu.

W Volvo wyposażonych w rozbudowane systemy filtracji powietrza zaniedbanie serwisu może dodatkowo obniżać skuteczność działania całego układu oczyszczania kabiny.

Dlaczego sam filtr kabinowy nie wystarczy?

Filtr kabinowy zatrzymuje kurz, pyłki i część zanieczyszczeń zanim trafią do wnętrza auta. Problem w tym, że sam filtr nie usuwa bakterii i grzybów rozwijających się wewnątrz układu klimatyzacji.

Dlatego pełny serwis powinien obejmować:

• wymianę filtra kabinowego,
• odgrzybianie układu,
• kontrolę odpływu skroplin,
• sprawdzenie szczelności klimatyzacji,
• ocenę ilości czynnika chłodniczego.

Dopiero wtedy cały układ działa prawidłowo.

Co ile wymieniać filtr kabinowy w Volvo?

W praktyce najlepiej robić to raz w roku lub co około 15–20 tys. km. Kierowcy jeżdżący głównie po mieście często powinni robić to nawet częściej.

Filtr zużywa się szybciej, gdy auto porusza się w:

• dużym ruchu miejskim,
• okolicy budów,
• miejscach o dużym zapyleniu,
• trasach z dużą ilością pyłków i roślinności.

Zużyty filtr ogranicza przepływ powietrza i obciąża wentylację. Kierowca często odczuwa to jako „słabą klimę”, mimo że sam układ chłodzenia działa poprawnie.

Jeśli chcesz dobrać odpowiedni element do swojego modelu, sprawdź ofertę oryginalnych części Volvo.

Dlaczego odgrzybianie warto wykonywać co 2 lata?

W wielu autach problem rozwija się długo bez wyraźnych objawów. Nawet jeśli klimatyzacja nadal chłodzi, wewnątrz układu mogą już znajdować się drobnoustroje.

Serwis wykonywany co około 2 lata pozwala:

• usunąć bakterie i grzyby,
• ograniczyć nieprzyjemne zapachy,
• poprawić jakość powietrza,
• utrzymać wydajność klimatyzacji,
• zmniejszyć ryzyko kosztownych napraw.

To szczególnie ważne przed sezonem letnim, gdy układ zaczyna pracować intensywnie przez wiele tygodni.

Czy „dobicie klimatyzacji” rozwiązuje problem?

To jeden z najczęstszych błędów w serwisowaniu klimatyzacji. Samo uzupełnienie czynnika chłodniczego nie czyści układu i nie usuwa bakterii.

W praktyce klimatyzacja może:

• chłodzić poprawnie,
• mieć odpowiednie ciśnienie,
• a jednocześnie być zanieczyszczona biologicznie.

Dlatego profesjonalny serwis zawsze powinien obejmować diagnostykę całego układu, a nie tylko uzupełnienie gazu.

Jak wygląda profesjonalne odgrzybianie klimatyzacji?

W zależności od stanu układu stosuje się różne metody czyszczenia. Najczęściej wykorzystuje się:

Ozonowanie

Pomaga usunąć zapachy oraz część drobnoustrojów z wnętrza auta i kanałów wentylacyjnych.

Czyszczenie chemiczne parownika

To dokładniejsze rozwiązanie pozwalające usunąć zabrudzenia bezpośrednio z elementów układu klimatyzacji.

Wymiana filtra kabinowego

Nowy filtr jest niezbędny po wykonaniu czyszczenia. W przeciwnym razie część zanieczyszczeń może nadal pozostawać w układzie nawiewu.

Jak dbać o klimatyzację na co dzień?

Kilka prostych nawyków realnie wydłuża żywotność układu.

Warto pamiętać o tym, aby:

• uruchamiać klimatyzację również zimą,
• regularnie wymieniać filtr kabinowy,
• nie odkładać serwisu po pojawieniu się zapachu wilgoci,
• wyłączać klimatyzację kilka minut przed zakończeniem jazdy,
• wykonywać pełny serwis co 2 lata.

Dzięki temu układ działa wydajniej i wolniej gromadzi wilgoć.

Kiedy najlepiej wykonać serwis klimatyzacji?

Najlepszy moment to wiosna, zanim zacznie się sezon wysokich temperatur. Wtedy łatwiej wykryć ewentualne problemy i przygotować układ do intensywnej pracy latem.

W przypadku starszych modeli Volvo regularna kontrola klimatyzacji pozwala również szybciej zauważyć pierwsze oznaki nieszczelności lub zużycia podzespołów.

Jeśli nie pamiętasz, kiedy ostatnio wykonywany był pełny serwis klimatyzacji, warto sprawdzić stan układu przed sezonem. Części układu klimatyzacji znajdziesz w sklepie internetowym Volvo-Bielany.pl