Zima - przełom lutego. Co w Volvo zużywa się najszybciej?

 

Akumulator - najczęstszy problem końcówki zimy

Akumulator rzadko psuje się nagle. Zimą stopniowo traci wydajność, a luty jest momentem, w którym przestaje sobie radzić.

Najczęstsze przyczyny:

  • krótkie trasy i niedoładowanie

  • niskie temperatury

  • intensywna praca ogrzewania i elektroniki

  • naturalne zużycie ogniw

Objawy, które powinny zwrócić uwagę:

  • wolniejsze kręcenie rozrusznika

  • komunikaty o niskim napięciu

  • resetujące się systemy

  • problem z uruchomieniem auta po nocy


Układ hamulcowy - sól i wilgoć przyspieszają zużycie

Zima to bardzo trudny okres dla hamulców, szczególnie w cięższych modelach.

Najbardziej narażone elementy:

  • tarcze hamulcowe

  • klocki

  • prowadnice zacisków

  • blaszki i osłony

Typowe objawy po zimie:

  • piski i szumy

  • nierówne hamowanie

  • wibracje na pedale

  • zapiekające się koła po postoju


Zawieszenie - obciążone przez całą zimę

Dziury, koleiny i nierówności ukryte pod śniegiem powodują, że zawieszenie pracuje w trudnych warunkach przez kilka miesięcy.

Elementy zużywające się najszybciej:

  • tuleje wahaczy

  • łączniki stabilizatora

  • amortyzatory

  • górne mocowania

Objawy widoczne po zimie:

  • stuki na nierównościach

  • gorsza stabilność auta

  • „pływanie” przy wyższych prędkościach

  • nierównomierne zużycie opon


Wycieraczki i spryskiwacze

Zimą wycieraczki są regularnie narażone na przymarzanie i kontakt z piaskiem oraz solą.

Najczęstsze problemy:

  • smugi na szybie

  • przeskakiwanie piór

  • pogorszenie widoczności po zmroku

  • słaba skuteczność spryskiwaczy

To drobny element, ale mający bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo.


Uszczelki drzwi i klapy

Mróz oraz wilgoć powodują, że uszczelki tracą elastyczność i zaczynają pracować gorzej.

Typowe objawy:

  • przymarzające drzwi

  • skrzypienie

  • nieszczelności

  • wilgoć we wnętrzu auta

Brak reakcji może prowadzić do dalszych problemów z komfortem i elektroniką.


Filtry – szczególnie kabinowy

Zimą filtr kabinowy zbiera wilgoć, sól i zanieczyszczenia z powietrza.

Objawy zużycia:

  • parujące szyby

  • słabszy nawiew

  • nieprzyjemny zapach w kabinie

  • głośniejsza praca wentylatora

To jeden z elementów, który po zimie warto sprawdzić w pierwszej kolejności.


Co warto sprawdzić po zimie?

Krótka lista kontrolna na przełom lutego:

  • akumulator i układ ładowania

  • tarcze i klocki hamulcowe

  • zawieszenie

  • wycieraczki i spryskiwacze

  • uszczelki drzwi

  • filtry, w tym filtr kabinowy

Wczesna kontrola pozwala uniknąć większych kosztów i problemów wiosną.
Wypełnij formularz kontaktowy, a my dobierzemy właściwe części do Twojego Volvo.
Możesz też zamówić oryginalne części Volvo bezpośrednio w naszym sklepie internetowym Volvo-Bielany.pl.

 
Loading...